您现在的位置:中爆网 > 深孔爆破 > 正文

中国铁建完成武汉首例地铁掘进数码爆破

2020-05-09 责任编辑:崔玮娜

国务院国有资产监督管理委员会讯    5月7日,经过64次爆破作业,武汉地铁5号线“拦路虎”——位于黄鹤楼下的彭刘杨站至司门口站区间隧道主体掘进全部完成。据实施爆破的中国铁建所属铁四院岩土公司介绍,这是武汉爆破行业首次将数码雷管大规模使用在隧道掘进项目中。

 D:\u7528户目录\u6211的图片‚0‚00509150411.jpg

京广高铁和黄鹤楼

武汉地铁5号线线路位于武汉市长江南岸,南北向贯穿武昌全镇,是一条沟通顺江方向的重要客运交通走廊。地铁5号线经过黄鹤楼下,在黄鹤楼南北均设有地铁站,北边司门口站,南边彭刘杨路站。司门口站靠近蛇山,有穿过蛇山的防空洞,过去曾作为人行道和商场开放过。

因地质条件复杂,彭刘杨站至司门口站区间隧道贯通难度大,成为5号线的“拦路虎”。因隧道岩石坚硬,设计采用爆破方式开挖。受业主委托,铁四院岩土公司控爆所承接了该区间隧道的爆破施工任务。

 D:\u7528户目录\u6211的图片‚0‚00509150412.jpg

黄鹤楼上看区间工地

5号线施工风险高。隧道设计拱顶高度与京广铁路、蛇山防空洞、“武汉名片”黄鹤楼和元代“圣像宝塔”距离分别为26米、4.2米、86.9米和50米。爆炸产生的冲击波振动,成为施工关键重难点。

针对复杂环境下的爆破,该公司进行了多方论证,反复研究,多次优化爆破设计方案,应用了一系列智能化的起爆设备,成功将极端困难的隧道掘进变成了现实。

 D:\u7528户目录\u6211的图片‚0‚00509150413.jpg

线路示意图

与非电雷管相比,数码雷管具有安全、准确、可靠的优势,是一种装有“智能大脑”的民用爆炸物品。精确的炸药用量,加上设置合适的爆延期间隔,能够让岩石爆破像在“气球上切豆腐”一样精准。隧道掘进过程中,依靠“设计—施工—监测”三位一体的安全质量保障体系,以及电子数码雷管加持的高精度起爆系统,铁四院成功实现了对京广铁路大动脉、黄鹤楼等周边建筑的爆破零影响,监测振动值均远小于振动控制指标。

据介绍,区间隧道主体掘进完成后,预计彭刘杨站至司门口站区间下月进入收尾爆破施工,届时地铁5号线区间隧道将实现贯通。