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施富强

2014-07-08 17:13:14.0 责任编辑:段雅兰

 

 

技术职称  教授级高级工程师

职 务  院长

毕业学校和工作简历

1979.91983.6,西南交通大学机械工程学院(本科)内燃机车专业;

1986.91989.9,西南交通大学机械工程学院(研究生)机车车辆专业;

19952010年,多次参加公安部爆破安全、安监总局安全管理、安全评价等培训;

1983.7-1989.3,西南交通大学机械工程系助教;

1989.3-1992.8,西南交通大学牵引动力国家重点实验室筹备组副组长,负责机械、液压系统设计与安全设计;

1992.9-1995,西南交通大学科技开发部经理,从事铁道安全加固装载设计研究;

19952000.7,西南交通大学科技开发部经理,西南交通大学工程爆破研究所(筹)所长,从事以工程爆破、客运索道为主的技术开发与施工;

2000.7-2011.3,西南交通大学工程爆破研究所所长。从事工程爆破、结构加固、环境与地质灾害、易燃易爆及危化品处置、桥梁隧道、矿山开采、爆炸燃烧等领域的安全评价(估)、安全设计研究、事故分析、排险工程设计与工程管理等工作。现任西南交通大学机械工程学院安全工程硕士研究生指导教师、协助汪旭光院士培养博士研究生,并兼任沈阳军区司令部工程科研设计所博士后科研工作站博士后导师;

2011.3-至今,四川省安全科学技术研究院院长。具有爆破工程技术人员安全作业证(高级)、一级安全评价师、注册安全工程师、教授级咨询师、总监理工程师、公路工程检测工程师、司法鉴定等资格证书。

 

主要学术及工作业绩

率先开展工程爆破运动学、动力学的系统创新研究,多次成功应用强迫振动原理、刚体运动原理、四杆机构原理及虚位移原理出色完成复杂环境下大型建(构)筑物的控制爆破设计与拆除工程,其中,多项特大桥梁爆破工程和强迫振动爆破拆除工程实例编入《爆破手册》,入选《中国典型爆破工程与技术》。

应用机械振动控制理论提出了爆破振动激励与响应控制技术,并基于振波迭加原理和多普勒效应创建了爆破振动频移设计理论与方法,已成功地长期应用到大规模地下深孔爆破工程和露天控制爆破工程。在此基础上,结合安全评价理论,提出了爆破振动安全评价定量分析判据和方法,编制了《工程爆破安全检测技术规范》(DB51/T1167-2010)、《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB50201-2012)和《爆炸物品销毁处置安全技术规程》(DB51/T1166-2010)等技术规范。据此结合工程现状为四川省政府制定了爆破作业安全管理实施办法,有效地解决了因爆破作业引发的“扰民”和“民扰”等社会问题,为科学控制工程爆破有害效应建立了系统的政策与技术综合体系。

结合流体力学、水力学等知识,成功实施了多项水下控制爆破、岸堤控制爆破、堰塞湖、壅塞体控制爆破以及水上建筑控制爆破。据此,建立了爆破后涌浪计算分析方法,在实践中等到了广泛应用。特别是在“5.12”抗震抢险期间,受四川省抗震指挥部的委派,担任都汶生命线技术总指挥,主持、设计、指挥了著名的老虎嘴堰塞湖大爆破、百花大桥控制爆破等多项大型抢险工程,保障了生命线的快速抢通,受到省人民政府的表彰,荣获“优秀共产党员”光荣称号。

在二十多年的爆破工程实践与探索中,先后主持了多项工程爆破理论与应用技术的研究,部分科研成果曾分别获得国家科技进步二等奖、中国工程爆破协会科技进步一等奖、四川省科技进步二等奖和国家安监总局科技进步二等奖等,获得多项发明专利。

将安全评价方法应用于广甘高速公路隧道爆破作业安全管理中,结合地质预报、信息监测等先进检测技术建立了隧道爆破安全健康技术和质量控制标准化管理体系,实现了穿越震后灾区断裂带所有12座隧道(最长隧道达6300m)安全施工无伤亡的历史记录。目前,该成果通过设立爆破专业监理已全面应用于四川省大型公路隧道建设中。


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